Ford naaseb 2028. aastal autoralli MM-sarja täisväärtusliku tehasemeeskonnana

Kristel Uustal

Autod ja tehnika

01.10.2026, 19:40Loetud 34 korda

Ford naaseb 2028. aastal täisväärtusliku tehasevõistkonnaga autoralli maailmameistrivõistlustele. Naasmine toimub 16 aastat pärast tipptasemel rallispordist taandumist. Ford osaleb sarjas taas tootjana koostöös Cumbrias asuva M-Sportiga, mis on seni juhtinud Fordi maailmarallimeeskonda erasõitjana ning saanud ettevõttelt tehnilist tuge. Ford osales WRC-s tootjana viimati aastatel 1978–2012.

WRC-sse naasmine täidab ühe vähestest lünkadest Fordi ülemaailmses motospordis. Ettevõte osaleb praegu muu hulgas vormel 1-s, kestvussõidu maailmameistrivõistlustel, IMSA sportautode sarjas, Dakari rallil ja NASCARis. Samal ajal soovib Ford kasutada rallist saadud kogemusi oma Euroopa turule mõeldud tänavaautode arendamisel. Uude mudelivalikusse peaksid kuuluma ka Fiesta ja Focuse järglased, mis mängisid Fordi varasemas ralliedus olulist rolli.

Fordi sõnul aitavad WRC-s võistlemiseks vajalikud jõudlus- ja tehnilised oskused kujundada uusi tänavaautosid. Ettevõtte Euroopa juhi Jim Baumbicki sõnul on WRC auto juhitavuse, reageerimisvõime ja juhi kaasatuse arendamiseks ideaalne. „Euroopa teedel ei saa seda teeselda, mistõttu on auto reageerimisvõime ja juhitavus olulised,“ ütles Baumbick, lisades, et rallist saadud õppetunnid jõuavad Fordi järgmise põlvkonna sõiduautodesse.

Ford alustab koostööd M-Sportiga kohe ning liitub programmiga otseselt 2028. aastal.

WRC meeskond toob 2029. aastal rajale uue võistlusauto, mille disain saab inspiratsiooni ühest Fordi uuest tänavaautost. Ford arendab 2028. aastaks ka Fiesta laadset uut väikeautot, mis põhineb Renault 5-l. Kuigi see tänavaauto saab olema täielikult elektriline, võib see WRC „silueti“ reeglite alusel anda aluse sarnase suuruse ja kujuga sisepõlemismootoriga ralliautole. Uued WRC reeglid lubavad võistlusautode kerekuju osas senisest suuremat paindlikkust ning erinevad keretüübid on lubatud kuni reeglistiku kehtivuse lõpuni 2037. aastal.

Fordi autod on WRC-s võitnud 94 rallit ning tehasevõistkond on võitnud kolm tootjate tiitlit. M-Sport võitis iseseisva meeskonnana 2017. aastal tootjate tiitli ning Sébastien Ogier võitis samal aastal ja 2018. aastal sõitjate meistritiitli. M-Spordi viimane rallivõit tuli 2023. aastal ning tänavuse hooaja parim tulemus on olnud neljas koht. M-Sport on juba teatanud, et arendab uutele WRC27 ruumilise toruraami reeglitele vastavat autot.