Uued akunõuded võivad tõsta elektriautode hinda enam kui 2000 euro võrra

Euroopa Liidu plaanid tugevdada elektriautode ja nende akude tootmist Euroopas võivad muuta elektriautod tarbijatele märkimisväärselt kallimaks, hoiatab Brüsselis tegutsev majandusmõttekoda Bruegel.

Värske raporti järgi võib üksnes nõue valmistada akuelemendid Euroopa Liidus tõsta tüüpilise elektriauto hinda umbes 2100 euro võrra, vahendab Euronews.

Bruegeli hinnangul maksab akuelementide tootmine praegu ligikaudu 50 eurot kilovatt-tunni kohta, kuid Euroopas valmistamise nõude korral võiks hind tõusta umbes 85 euroni kilovatt-tunni kohta. Lisaks võiks madala süsinikuheitega terase kasutamise nõue lisada auto hinnale veel umbes 200 eurot. Samal ajal annaksid mõned Euroopa Komisjoni kavandatud lihtsustused tootjatele hinnanguliselt vaid umbes 61 euro suuruse säästu auto kohta.

Raporti autorite sõnul langeb sellise poliitika koormus eelkõige odavamate elektriautode ja väiksema sissetulekuga tarbijate õlule. Bruegel leiab, et Euroopa püüab korraga saavutada kahte eesmärki: muuta autotööstuse tarneahelad kohalikuks ja samal ajal hoida elektriautod taskukohasena. Mõttekoja hinnangul on aga odavaim tee elektrifitseerimiseni seotud üleilmsete tarneahelatega, samas kui kodumaine tootmine võib suurendada varustuskindlust.

Bruegel kritiseerib ka EL-i Hiinast pärit elektriautodele kehtestatud tollitariife, mis ulatuvad sõltuvalt tootjast kuni 35,3 protsendini. Raporti kohaselt on täielikult elektriliste Hiina autode import pärast tariifide kehtestamist pidurdunud, samal ajal kui pistikhübriidide import on kiiresti kasvanud. Hiinas toodetud elektriautod moodustasid tänavu juba üle viiendiku EL-i elektriautode müügist ning enam kui pool neist kannab Lääne automargi nime.

Euroopa autotööstus on samal ajal tugeva surve all. Bruegeli andmetel on EL-i autotootmine alates 2019. aastast vähenenud umbes 2,6 miljoni sõiduki ehk 19 protsendi võrra ning sektoris töötab siiski endiselt umbes 14 miljonit inimest.