Rail Baltic jõuab Pärnusse kaks aastat enne rahvusvahelise ühenduse valmimist

Kristel Uustal

EestiMajandus

27.10.2026, 16:45Loetud 13 korda

Rail Balticu Eesti osa valmimise uus tähtaeg on 2034. aasta, kuigi esialgu kavandati raudtee valmis saada 2030. aastaks. Uue ajakava järgi saab Tallinnast Pärnusse rongiga sõita juba 2032. aastal, mil rahvusvahelise raudtee ehitustööd veel jätkuvad, edastas BNS.

Rail Baltic Estonia teatel otsustas valitsus ehitusperioodi pikendada, et kasutada võimalikult palju Euroopa Liidu järgmise eelarveperioodi toetusi ning vähendada lähiaastate koormust riigieelarvele.

Tallinna–Pärnu lõigul jätkuvad ehitustööd täies mahus, samal ajal kui Pärnust Läti piirini algab suuremahuline ehitus 2030. aastal. Eesti trassil on ehituslepingutega kaetud ligikaudu 200 kilomeetrit ning ettevõtte lepingulised kohustused ulatuvad umbes 1,9 miljardi euroni.

Rail Baltic Estonia juhatuse esimehe Anvar Salometsa sõnul ei pea Tallinnast Pärnusse sõitmise võimaluse tekkimiseks ootama kogu rahvusvahelise raudtee valmimist. Esimesi raudteesüsteemide katsetusi Ülemiste ja Tootsi vahel plaanitakse alustada 2030. aastal.

Järgmise olulise etapina on kavas ühendada Muuga sadam Euroopa rööpmelaiusega raudteega 2033. aastaks. Pärnu ja Läti piiri vahel tehakse aastatel 2027–2029 ettevalmistustöid ning lõik peaks koos katsetuste ja kasutuselevõtuga valmima 2034. aastal.

Rail Balticu uue ajakava elluviimine sõltub suuresti rahastusest. Aastate 2027–2034 investeeringute kogumahuks on kavandatud ligikaudu 2,82 miljardit eurot, millest umbes 1,76 miljardit loodetakse saada Euroopa ühendamise rahastu tulevastest taotlusvoorudest. Neid toetusi ei ole veel taotletud.

Ehitustööde pikema perioodi peale jaotamine vähendab märkimisväärselt lähiaastate investeerimisvajadust. Kui varasema plaani järgi pidi 2027. aasta investeeringute maht olema 919 miljonit eurot ja 2028. aastal ligi 1,06 miljardit eurot, siis uue kava järgi on need summad vastavalt 541 miljonit ja 453 miljonit eurot.

Ülemiste Linda rahvusvaheline reisiterminal peaks valmima 2028. aasta lõpuks. Kohalike peatuste, veeremidepoo ja raudtee juhtimiskeskuse valmimine on kavandatud 2031. aastaks ning kogu ühenduse katsetamine peaks kestma 2032. aastani.

Rail Baltic rajatakse reisijate ja kaupade veoks Balti riikide ning ülejäänud Euroopa vahel. Eesti, Läti ja Leedu peaministrid leppisid septembris kokku eesmärgis avada raudtee põhitrass Euroopa Liidu järgmise eelarveperioodi jooksul ehk aastatel 2028–2034. Tallinnast Pärnusse sõitmise võimaluse varasem avamine ei tähenda siiski, et rahvusvaheline ühendus Kesk-Euroopaga selleks ajaks valmis oleks.