Renditõukerataste kasutamisel tuleb vanuse- ja juhiloakontroll

Kristel Uustal

29.09.2026, 19:09Loetud 46 korda

Majanduskomisjon saatis Riigikogu täiskogusse esimesele lugemisele eelnõu, millega pannakse kergliikurite rendi- ja üüriteenuse osutajatele kohustus kontrollida teenuse kasutaja isikusamasust ja vanust ning juhtimisõiguse olemasolu.

Majanduskomisjoni esimees Marek Reinaas selgitas, et eelnõu koostamise ajendiks on asjaolu, et kergliikuritega juhtuvatesse õnnetustesse satub märkimisväärselt palju alaealisi. Ta märkis, et kuigi rendi- ja üüriteenuse osutajad on üldjuhul kehtestanud oma teenuse vanusepiiranguks 18 eluaastat, puudub kontroll selle järgimise üle – näiteks saavad alaealised teenust kasutada teiste kontode kaudu.

„Soovime tagada, et liikluses osaleksid mootori jõul liikuvate sõidukitega vaid isikud, kellel on selleks piisav vaimne ja füüsiline küpsus ning vajalikud oskused ja teadmised. Selleks peavad kergliikureid välja rentivad ettevõtted edaspidi hakkama kontrollima oma klientide vanust ning juhtimisõiguse olemasolu,“ sõnas Reinaas.

Samuti nähakse eelnõus ette vastutus kergliikuri ja pisimopeedi omanikule või valdajale, kes lubab sõidukit juhtima isiku, kellel puudub juhtimisõigus või kes ei vasta kehtestatud vanuse alammäärale.

Edaspidi peab jalgratta juhtimisõigus olema kõigil 10–15-aastastel kergliikurijuhtidel kõigil teedel. Seni nõuti jalgratta juhiloa olemasolu vaid sõiduteel sõitmiseks. Pisimopeedidega sõitjatele on juba kehtivas seaduses kehtestatud vanuse alammääraks 14 aastat ning 14- ja 15-aastasele pisimopeedijuhile on kehtestatud jalgratta juhtimisõiguse nõue. Uuendusena sätestatakse, et kui isikul ei ole jalgratta juhtimisõigust, aga tal on olemas AM-kategooria ehk mopeedi juhtimisõigus, siis lubatakse kergliikurit ja pisimopeedi juhtida ka mopeedi juhtimisõigusega.

Ühtlasi antakse politseile õigus konfiskeerida liikluses kasutatud kergliikur, mis ei vasta sellele kehtestatud valmistajakiiruse ja mootori võimsuse nõuetele ning mida ei ole seetõttu lubatud liikluses kasutada.

Plaani järgi hakkab regulatsioon kehtima 2027. aasta märtsikuus.

Transpordiameti liiklusõnnetuste statistika näitab, et alaealiste osalus kergliikuriga toimunud õnnetustes on püsinud stabiilselt kõrge, moodustades kõigist juhtumitest 20–30 protsenti. Istungil osales taristuminister Kuldar Leis.