Transpordiamet: juhid kihutavad ohtlikes kohtades kuni 30 km/h üle piirkiiruse

Transpordiameti mõõtmised näitavad, et paljud juhid ei võta liiklusohtlikes kohtades kiirust piisavalt maha. Mõnes 70 km/h alas sõideti lubatust üle 30 km/h kiiremini, mistõttu lubab politsei neis paikades järelevalvet tihendada.

Transpordiamet tähistas eelmisel aastal üle Eesti 20 liiklusohtlikku kohta, kus juhte hoiatavad erimärgistused ja mitmel pool ka madalam kiirusepiirang. Tänavu tehtud mõõtmised näitasid, et osa juhte sõidab neist hoolimata jätkuvalt 20–30 km/h lubatust kiiremini.

Näiteks mõõdeti suuri kiiruseületamisi Tallinna–Pärnu–Ikla maanteel Arumetsa külas ja Tartu–Viljandi–Kilingi-Nõmme maantee ristmikul.

„Hoiatusmärk ja kiiruspiirang saavad õnnetusi ennetada ainult siis, kui juht neid arvestab. Ristmikul tähendab 30 km/h lisakiirust oluliselt pikemat pidurdusteed ja vähem aega reageerida, kui kõrvalteelt sõidab välja auto või teed ületab jalakäija,“ ütles Transpordiameti liiklusohtlike kohtade ekspert Janno Vilberg.

Sügisel ja talvel suureneb risk veelgi, sest pimedas märkab juht teisi liiklejaid hiljem ning libedal teel pikeneb pidurdusteekond märgatavalt. Kui 70 km/h alas sõidetakse 90 km/h, pikeneb pidurdustee juba kuival teel ligi kaks kolmandikku.

Politsei kavatseb tähistatud liiklusohtlikele kohtadele edaspidi rohkem tähelepanu pöörata.

„Juhid peavad aru saama, et nendes kohtades on piirkiiruse järgimine eriti oluline ning kui seda vabatahtlikult ei tehta, tuleb juhte trahvide kaudu mõjutada,“ ütles Politsei- ja Piirivalveameti liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss.

Kolm eelmisel aastal tähistatud kohta saavad tänavu ka püsivalt ohutuma lahenduse. Ümberehitus puudutab Lehola bussipeatusi ja Lehola/Kulna ristmikku Harjumaal ning Jõhvi–Tartu–Valga maantee ristmikku Haava külas Tartumaal.

Mitmed teised ohtlikud ristmikud ja teelõigud on projekteerimisel või kavandamisel. Seni jäävad sinna ajutised hoiatusmärgid ja vähendatud kiiruspiirangud.